E há muitas formas de o fazer…. podemos participar…participando, ajudando, divulgando ou simplesmente saindo do caminho. ![]()
Nós desta vez ficamos por cá… a sonhar e a ajudar na divulgação desta aventura.
Mas conhecemos uma equipe corajosa e destemida que se propõe a levar o nome de Portugal mais longe: a equipa BIVOUACS:

Desde 1989 o Piloto Português António Serôdio conta já com um número significativo de participações em eventos, entre elas:
- mais de: sessenta “BAJAS”;
- quatro “24H DE PARIS”;
- seis “PARIS DAKAR”;
- cinco “TUNISIE”;
- dois “MARROC”.
Há mais de 20 anos que vive esta aventura “O Paris–Dakar” via televisão, revistas e jornais, mistura de alegria e de angustia. Durante todos estes anos não se cansa de ler as aventuras dos pilotos e suas assistências. Admira–os a todos, vê o detalhe de cada preparação, cada ideia boa ou menos boa, percorre o parque do desembarque e verificações dos carros de um lado para o outro e cada vez sonha mais…
Vai agora participar neste “Transafricaine Classic” ao lado de outros nomes sonantes e campeões, com diversas participações em ralis Paris-Dakar, como Schlesser, Vatanen e Peterhansel, nos carros, Després, Néoni, Coma e Cox nas motos, e todos os outros, os anónimos, os sem graduação, os novatos, os reis do desenrasque com uma chave 12 e fita cola.

Este ano vai participar com a sua equipe em dois veículos:
Veículo de corrida DEFENDER PROTO T1.1:
Piloto: António Serôdio
Co–Piloto: Leonardo Alves
Veículo de assistência Defender 130 v8:
Piloto mecânico: André Pezin
Co – Piloto mecânico: Nelson Vieira
ÁFRICA NÃO SE IMPROVISA, É O RESULTADO DE UMA SÉRIA PREPARAÇÃO FÍSICA E MECÂNICA.
Começa então uma nova etapa, preparar o carro de corrida, a assistência e os patrocínios.
Hoje a 5 meses da partida, depois de muitas horas de trabalho os carros estão prontos, toda a mecânica do Defender é derivada do Range Rover V8. Este veículo foi construído para ser o mais fiável possível, resistindo a uma prova tipo Dakar sem problemas de maior.
A equipe “Bivouacs” fornece os dois veículos, a “Defenderplus” fornece as peças e revisões dos veículos antes e depois do rali, os mecânicos fornecem o seu trabalho para esta grande prova de 3 semanas.

Mas é preciso mais… inscrições, combustível, decoração veículos, roupas, vistos, hotéis na Europa e Dakar, regresso da equipa em avião, ida e volta dos veículos de barco, deslocação dos veículos e equipa para Paris, licenças desportivas, apresentação da equipa e veículos á imprensa e patrocinadores, etc., etc., etc.…
QUER AJUDAR ESTA EQUIPE NA SUA AVENTURA POR TERRAS AFRICANAS?
Eles querem partir para esse maravilhoso continente que é África, viver momentos intensos, bons e maus!
Nós por cá ficamos a ler as aventuras dos pilotos e suas assistências, a ver e rever horas de imagens de areia, pedras e desertos… sonhando e desejando que o Piloto Português se destaque e leve o nosso nome cada vez mais longe!

Pode ter o seu logotipo ou produto colocado nos dois veículos e nas roupas da equipa.
Este evento terá a cobertura da imprensa escrita (Correio da Manhã, Região de Leiria, Jornal de Leiria, jornal de Almancil, Auto Sport, Revista Land Portugal, Revista Espírito Land, Revista 4×4, Revista Turbo, Revista Todo o Terreno) bem como rádios, e claro, a 45 Biqueira Larga!
Vamos ter noticias no Blog, acompanhando de perto toda a aventura, alimentando o sonho de tantos que por cá ficam.
Venha também ajudar a concretizar este sonho. Para mais informações bivouacs@mail.telepac.pt
Posts Relacionados:

bonjour a vous 4 l’aventure vous manque. un nouveau defi se profile. s’ai reparti pour 2008 du 11/11 au 29/11 rendez vous a paris pour le depart salus a vous